次购买奔驰母公司戴姆勒的不是李书福个人，仍是吉利控股的公司行为。
因为戴姆勒代表是全球汽车工业之巅，是全球汽车领导者，在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域都是引领者，从战略协同的角度，戴姆勒与吉利、沃尔沃产生协同效应，这是吉利入股戴姆勒的一大原因。
吉利收购戴姆勒的股份被传的神乎其神的，究竟是怎么一回事呢。简单来说，李书福举债炒股而已，不明真相的吃瓜群众喜欢意淫。为什么这么说呢？吉利的这次钱全部来自摩根史丹利等一些外资投行，为什么外资投行愿意借钱，主要原因是戴姆勒是一个绩优股，
去年的利润就高达160亿美金，收益率大约百分之6左右，不要以为吉利就可以给这个钱，直接揣进口袋，其实非也，根据统计吉利因为这些收购，所获得年分红，大约可以抵扣因为借钱所产生利益，表面上看吉利的这次炒股是不亏的
自主品牌中，吉利不像一汽、上汽、长安等有国家扶持，也没有合资车企的优势。比如长安，如果没有长安福特、长安铃木、长安马自达等，可能我们现在对它的印象还是奔奔。所以吉利的成功难能可贵，真正的拿了好东西卖了便宜的价格，收益的不光是吉利，作为消费者的我们同样有好处。
吉利在发动机、变速箱和底盘等方面的自主研发不多，但是这种“拿来主义”用的好，就能造出自己的东西，符合大众的东西。相信吉利在未来会不断有属于自己的优秀的、不输于国际大厂的三大件。
这次打败福特成为奔驰最大的股东，虽然说的甚嚣尘上，但是对吉利的技术实际上帮助并不大。可以肯定，吉利奔驰这几年还是不要想了。